Prix d'une allée carrossable
L'allée carrossable en gravier est économique et facile à installer. Elle offre un bon drainage et peut être ajustée aisément. Cependant, elle nécessite un entretien régulier pour éviter les ornières et les mauvaises herbes, et s'avère moins stable pour les véhicules lourds que l'allée bétonnée.
Préparation du terrain et terrassement
L'allée carrossable nécessite une bonne préparation du terrain.
Pour préparer le terrain d'une allée carrossable, il est essentiel de commencer par planifier le tracé et les dimensions, en tenant compte des règlements locaux et en obtenant les permis nécessaires. Ensuite, il faut délimiter l'aire de l'allée avec des piquets et des ficelles, puis enlever la végétation et la couche de terre superficielle sur environ 20 à 30 cm de profondeur. L'installation d'un géotextile est recommandée pour prévenir la repousse des mauvaises herbes et stabiliser le sol. Ensuite, l'ajout d'une couche de gravier ou de cailloux compactés assure une bonne base de drainage et de support. Enfin, la base est nivelée et compactée avant de poser le revêtement final, qu'il s'agisse de pavés, de béton ou d'asphalte.
Allée carrossable gravillonnée
Simple à réaliser et économique, l’allée carrossable la plus courante est l’allée gravillonnée. Elle est utilisable immédiatement après la fin de la pose. Les gravillons drainent le sol de manière parfaite, ce qui rend impossibles les flaque d’eau.
Nécessaire, l’installation d’un voile géotextile empêche l’herbe de repousser.
Allée carrossable pavée
Robustes et résistants, les pavés permettent le passage d'une auto. Il en existe de différents types : pavés bétons, pavés autobloquants, pavés en pierre naturelle ou encore pavés en pierre reconstituée.
Le plus souvent posés sur un lit de sable ils permettent, tout comme les gravillons, un excellent drainage.
Allée goudronnée
Facile à entretenir et durable, l’enrobé demande toutefois des travaux conséquents. L’enrobé bicouche est classique ou rouge, ce dernier étant un peu plus coûteux.
Autre possibilité : allée bétonnée
L'allée bétonnée offre une grande durabilité et nécessite peu d'entretien. Elle est résistante aux intempéries et aux charges lourdes. Cependant, son installation est coûteuse et complexe, et elle peut se fissurer avec le temps.
Prix d'une allée en enrobé
Prix d'une allée goudronnable
Le coût pour goudronner une allée se situe généralement entre 20 à 60 euros du m², avec matériaux et pose. Il varie selon plusieurs facteurs parmi lesquels l'étendue de la surface à goudronner, le revêtement, sa couleur, l’état du terrain. Il convient d'ajouter de 20 à 40 euros du m² pour les travaux de terrassement et de préparation, lorsqu'ils sont confiés à un professionnel.
Prix d'une allée carrossable
Le prix d’une allée carrossable au m² s'élève entre 50 et 130 €, selon le matériau utilisé.
L'enrobé bicouche démarre à partir de 60 € au m², pose et fournitures comprises
